Incorporaciones y el carril de aceleración
Diciembre 21st, 2005 | Carlos
Código de circulación
En principio el código de la circulación está hecho de manera lógica. Tal vez no siempre, pero en su conjunto sí. Es decir, que a veces basta con aplicar la lógica para no saltarse las normas. Lo curioso es que hay muchas veces que un conductor, sin actuar de mala fe, no sigue el código de circulación ni, lo que es peor, la lógica.
Todo este rollo es para introducir el tema de las incorporaciones con carril de aceleración. Es algo muy común que la gente al intentar incorporarse a las rondas (pongo este ejemplo ya que los carriles suelen ser cortos pero puede valer otra vía) llegen rápidos al principio y si ven que debido a que deben ceder el paso se paran. Y se paran al final o casi al final del carril de aceleración. Que ocurre entonces? Que es mucho más difícil incorporarse desde allí por lo que también dificulta incorporarse a los vehiculos que van detrás de él.
Si aplicamos la lógica podríamos pensar que lo mejor sería que al entrar al carril de aceleración haya que mirar si viene alguien y si tenemos vía libre acelerar en ese momento. Pero nunca llegar al final si es posible que nos tengamos que parar.
Y que dice el código?
Si la vía a la que se accede está dotada de un carril de aceleración, el conductor que se incorpora a aquélla procurará hacerlo con velocidad adecuada a la vía.
En vías dotadas de un carril de aceleración, el conductor de un vehículo que pretenda utilizarlo para incorporarse a la calzada deberá cerciorarse al principio de dicho carril de que puede hacerlo sin peligro para los demás usuarios que transiten por dicha calzada, teniendo en cuenta la posición, trayectoria y velocidad de éstos, e incluso deteniéndose, en caso necesario. A continuación, acelerará hasta alcanzar la velocidad adecuada al final del carril de aceleración para incorporarse a la circulación de la calzada.
Es decir, muy similar a lo que el sentido común nos diria. Pues no pasa ni un día en que no vea multitud de casos de gente que lo hace mal e incluso de gente que si te paras al principio del carril de aceleración te pitan.